Vous cherchez à rehausser votre D-Max ?
Suspension Pedders a la solution.
Ce kit comprend nos excellents amortisseurs Pedders TrakRyder cellules de mousse, ressorts hélicoïdaux avant, lames arrière neuves, ainsi que les bagues et les boulons en U nécessaires pour les installer.
Il s'agit du kit de rehaussement d'entrée de gamme conçu principalement pour surélever le véhicule et améliorer la garde au sol. Si vous transportez régulièrement des charges lourdes ou si vous remorquez une remorque, alors vous pouvez considérer que c'est l'une des meilleures options de kit de service lourd.
Ce kit surélèvera le véhicule d'env. 40 mm (voir les dimensions réelles ci-dessous) pour vous offrir une meilleure garde au sol et plus d'élégance. Il peut être utilisé pour accueillir des pneus plus grands. Les dimensions indiquées supposent un véhicule standard. Si vous avez des équipements supplémentaires à l'avant, tels qu'un treuil ou un pare-chocs, cela affectera la hauteur finale installée. Si tel est le cas, veuillez nous contacter car il peut être nécessaire de fournir des ressorts différents pour votre application.
Pour ceux qui utilisent le véhicule en charge continue, envisagez l'une de nos options de service lourd.
Ce kit est destiné à ceux qui soumettent leur véhicule à des changements significatifs de charge de manière régulière, et pour qui la condition de charge complète est supérieure à ce que notre kit de service lourd 803246 peut accommoder et où un ressort arrière plus rigide entraînerait une conduite inacceptablement dure en charge légère.
Ce kit améliore la capacité de transport de charge par rapport à la lame arrière standard D-Max Ranger, tout en permettant un fonctionnement sans charge. Cependant, notre lame arrière, combinée à notre amortisseur à valve spéciale, nous permet de maintenir un niveau de confort de conduite sans charge comparable à celui du véhicule standard.
Alors que la lame arrière dans ce kit est plus robuste que la lame arrière standard, il y a une limite à ce qu'elle peut supporter. Pour aider à cela, cet équipement est fourni avec des coussins d'air supplémentaires. Ceux-ci sont installés entre les lames arrière et les rails de châssis. Le kit fourni nécessite d'être gonflé avec une ligne d'air munie d'une valve (la même utilisée pour gonfler les pneus) lorsque le véhicule est fortement chargé pour rehausser l'arrière du véhicule à une hauteur acceptable. Une option serait le compresseur d'air, pour gonfler depuis l'intérieur de l'habitacle, disponible à l'achat avec notre kit 499000.
Ce kit surélèvera le véhicule d'env. 40 mm (voir les dimensions réelles ci-dessous) pour offrir une meilleure garde au sol et une meilleure apparence. Il peut être utilisé pour accueillir des pneus plus grands. Les dimensions indiquées supposent un véhicule standard. Si vous avez des équipements supplémentaires à l'avant, tels qu'un treuil ou un pare-chocs, cela affectera la hauteur finale installée. Si c'est le cas, veuillez nous contacter car il peut être nécessaire de fournir des ressorts différents pour votre application.
Veuillez noter qu'à partir du modèle 2019, certains D-Max sont fournis neufs avec une lame arrière plus souple et compatible. L'installation de ce kit rendra la conduite de l'arrière de votre véhicule plus ferme.
Les nouvelles lames plus souples comportent 3 feuilles, 2 primaires et 1 secondaire. L'autre ensemble plus rigide comporte 5 feuilles, 3 primaires et 2 secondaires.
Il est recommandé d'avoir une charge MINIMUM de 300 kg à l'arrière en tout temps. Cependant, veuillez noter qu'un hardtop et un attelage de remorque moyen pèseront environ 130 à 150 kg.
Ces composants remplacent les éléments d'origine. Aucune autre modification du véhicule n'est nécessaire. Après le montage, nous recommandons vivement de faire effectuer un alignement des roues pour des performances optimales de votre véhicule.
Vous n'êtes toujours pas sûr que ce kit soit le bon ? Vous avez plus de questions ? Alors, veuillez contacter notre équipe.
