Bombin / récepteur d'embrayage pour Toyota Land Cruiser J9 - Original Toyota Land Cruiser
69,00 € SANS TVA
434,80 € SANS TVA
Embrayages Xtreme Outback robustes conçus pour offrir des performances supérieures, spécialement conçus pour Toyota Hilux (KUN25), moteur 2.5 D-4D (2KDFTV) de 2005 à 2011 et Toyota Hilux (KUN16/26) moteur 3.0 D (1KDFTV) de 2005 à 2008.
Le Xtreme Outback - Heavy Duty Sprung Organic Kit /-1A est un ensemble d'embrayage organique renforcé spécialement conçu pour les véhicules avec de légères modifications de performance. Ce kit offre une excellente capacité de manipulation et une augmentation d'environ 15 à 40 % de la force de serrage (spécifique à l'application).
Caractéristiques et Spécifications :
Capacité de Couple : 430Nm
Force de Serrage : 800kg (Augmentation de 28 % par rapport à la norme)
Disques de Friction Organiques
Type de Plateau de Pression : Heavy Duty
Contenu du Kit : Tout le nécessaire pour une installation réussie + accessoires
Applications Recommandées :
Conception et Durabilité :
Conçus et développés pour résister aux conditions les plus exigeantes de la planète, les kits d'embrayage Xtreme Outback sont les meilleures mises à niveau de haute résistance pour les véhicules 4x4 utilisés aussi bien sur route que Offroad. Chaque kit d'embrayage Xtreme Outback vise à atteindre un équilibre optimal entre performance, durabilité et maniabilité.
Utilisés par des équipes de sports automobiles et des constructeurs de véhicules blindés dans le monde entier, les kits d'embrayage Xtreme Outback sont fiables pour vous emmener là-bas... et vous ramener. Préparez-vous à une résistance maximale au creux de votre main !
Kit d'embrayage renforcé Xtreme Outback pour Toyota Land Cruiser Série 9 (KDJ90/KDJ95) de 2000 à 2002Toyota Hilux (KDN145/165/170/190), moteur 2.5 D-4D (2KDFTV) de 2001 à 2005. Inclut un plateau renforcé, un disque organique de 260 mm, un roulement d'embrayage, un roulement primaire et un centrage pour faciliter le montage. La pression du plateau est augmentée à 800kg (+40%) par rapport à la pression d'origine.