Hinterer Stoßdämpfer Foam Cell Toyota Land Cruiser J4 / Nissan Navara D21 / D22 / D-MAX - Pedders
133,24 € SIN IVA
Stoßdämpfer hinten Foam Cell (rechts oder links). Pedders Foam Cell TrakRyder.
Für:
- Toyota Land Cruiser Serie 4, 5 und 6
- Toyota Hilux 2WD (1968-2005)
- Toyota Dyna ab 1970 bis aktuell
- Nissan Navara (D21/D22) 1985 bis 2010
- Isuzu D Max 2008-2012
- Jeep CJ 1974-1984
- Mitsubishi L200 78-86
- Mitsubishi Pajero 82-96
PEDDERS, hergestellt in Australien.
*Einzelpreis.
Die Stoßdämpfer Trakryder mit Foam Cell-Technologie und Doppelrohrdesign sind Hochleistungsstoßdämpfer, die eine konstante und präzise Kontrolle der Fahrt ermöglichen, ohne den Fahrkomfort auf den anspruchsvollsten Geländearten zu beeinträchtigen.
Unter normalen Bedingungen fließt das Öl durch die Ventile des Kolbens und bietet die notwendige Kontrolle. Unter anspruchsvollen Bedingungen kann jedoch der Effekt der 'Kavitation' auftreten, bei dem sich kleine Gasblasen mit dem Öl vermischen. Diese Blasen sind leicht komprimierbar, was die Leistung des Stoßdämpfers erheblich verringert.
Die Stoßdämpfer TrackRyder von Pedders bieten durch ihre größere Dicke und damit einen größeren Kolbendurchmesser eine bessere Kontrolle des Ölflusses durch ihre Ventile unter normalen Bedingungen. Unter anspruchsvollen oder sogar extremen Bedingungen bleibt die Wirksamkeit des Stoßdämpfers dank der Foam Cell-Technologie erhalten, die die Bildung von Blasen verhindert und gleichzeitig die Wärmeableitung erleichtert. Diese Technologie bietet somit eine zuverlässige und effektive Leistung unter allen Bedingungen. (siehe Video unten)
Ein weiterer Vorteil des Doppelrohrdesigns wie beim Pedders TrakRyder, insbesondere im Offroad-Bereich, ist, dass wenn Steine aufgewirbelt werden und den Stoßdämpferkörper treffen und verbeulen, dieser nicht beschädigt wird und somit die Funktion des Stoßdämpfers nicht beeinträchtigt wird.
Eigenschaften:
- Kolbendurchmesser 41 mm aus Stahl mit hoher Ölkapazität.
- Kolbenstange aus 17 mm Stahl.
- Schaumzellenmembran (Foam Cell), die die Wärmeableitung erleichtert.
- Optimierter Mehrlippenkolben.
- Größeres Ölvolumen im Vergleich zur konventionellen Technologie.
- Hochbelastbare Gummibuchsen.
- Hohe Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit für jeden Einsatz.
- Modell
- Isuzu D-Max (2002–2007)
Isuzu D-Max (2008–2012)
Jeep CJ (1976-1986)
Mitsubishi L200 MJ (1991-1996)
Mitsubishi Montero/Pajero I (1983–1991)
Nissan Navara D21 / D22 NP300 (1985–2010)
Toyota Dyna (1977-Gegenwart)
Toyota Land Cruiser J4 (1960–1984)
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