Foam-Cell-Stoßdämpfer hinten für Toyota Land Cruiser J4/Nissan Navara D21/D22/D-Max - Pedders
133,24 € SIN IVA
Hinterer Foam Cell Stoßdämpfer (rechts oder links). Pedders Foam Cell TrakRyder.
Passend für:
- Toyota Land Cruiser Baureihen 4, 5 und 6
- Toyota Hilux 2WD (1968-2005)
- Toyota Dyna von 1970 bis heute
- Nissan Navara (D21/D22) 1985 bis 2010.
- Isuzu D Max 2008-2012
- Jeep CJ 1974-1984
- Mitsubishi L200 78-86
- Mitsubishi Pajero 82-96
Preis pro Stück.
PEDDERS. Herstellung: Australien.
Abbildungen dienen der Orientierung
Die Stoßdämpfer Trakryder in Zweirohrbauweise mit Foam-Cell-Technologie sind Hochleistungsstoßdämpfer, die eine gleichmäßige und präzise Kontrolle des Fahrverhaltens ermöglichen, ohne den Fahrkomfort in anspruchsvollstem Gelände zu beeinträchtigen.
Unter normalen Bedingungen strömt das Öl durch die Kolbenventile und sorgt für die erforderliche Kontrolle. Unter anspruchsvollen Bedingungen kann jedoch der Effekt der „Kavitation“ auftreten, bei dem sich kleine Gasblasen mit dem Öl vermischen. Diese Blasen lassen sich leicht komprimieren, wodurch die Leistung des Stoßdämpfers deutlich abnimmt.
Die Stoßdämpfer TrakRyder von Pedders sind mit größerem Durchmesser ausgeführt und verfügen daher über einen Kolben mit größerem Durchmesser. Dadurch lässt sich der Ölfluss durch ihre Ventile unter normalen Bedingungen besser kontrollieren. Unter anspruchsvollen oder sogar extremen Bedingungen bleibt der Stoßdämpfer dank der Technologie foam cell wirksam, die die Blasenbildung verhindert und zugleich die Wärmeableitung erleichtert. Diese Technologie bietet somit unter allen Bedingungen eine zuverlässige und wirksame Leistung. (siehe Video unten)
Ein weiterer Vorteil einer Zweirohrkonstruktion wie beim Pedders TrakRyder, insbesondere im Geländeeinsatz, besteht darin, dass der Stoßdämpfer nicht beschädigt wird, wenn aufgewirbelte Steine auf sein Gehäuse treffen und es eindellen. Seine Funktion wird dadurch folglich nicht beeinträchtigt.
Merkmale:
- Stahlkolben mit 41 mm Durchmesser und großem Ölvolumen.
- Kolbenstange aus Stahl mit 17 mm.
- Schaummembran (foam cell), die die Wärmeableitung erleichtert.
- Optimierter Kolben mit mehreren Lippen.
- Größeres Ölvolumen als bei herkömmlicher Technologie
- Hochfeste Gummibuchsen.
- Hohe Robustheit und Zuverlässigkeit für jeden Einsatz.
- Modell
- Isuzu D-Max (2002–2007)
Isuzu D-Max (2008–2012)
Jeep CJ (1976-1986)
Mitsubishi L200 MJ (1991-1996)
Mitsubishi Montero/Pajero I (1983–1991)
Nissan Navara D21 / D22 NP300 (1985–2010)
Toyota Dyna (1977-Gegenwart)
Toyota Land Cruiser J4 (1960–1984)
Toyota Land Cruiser J6 (1980–1990)
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