Kit de suspension pneumatique arrière (standard) Mazda CX-7 - Pedders
298,10 € SANS TVA
303,13 € SANS TVA
Pour Volkswagen:
Tiguan (5N), postérieur à 2008.
Hauteur de suspension: standard.
Pedders, fabriqué en Australie.
* Pour d'autres hauteurs de suspension, veuillez nous consulter.
Les kits de suspension pneumatique Pedders Air Assist pour les véhicules à ressorts hélicoïdaux permettront de mettre votre véhicule à niveau et de l'assister pour un freinage et une tenue de route plus efficaces, même avec des charges lourdes et dans des conditions routières défavorables.
Les véhicules de loisirs et de travail peuvent être utilisés confortablement même chargés au poids brut maximal du véhicule. Les coussins d'air fonctionnent avec la suspension existante pour aider à transporter cette charge, permettant de maximiser la capacité de charge sécurisée, offrant une durée de vie plus longue des ressorts et une usure réduite des pneus.
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À mesure que la charge augmente, la distance entre le châssis et la butée d'essieu diminue, ce qui signifie qu'il faut moins pour atteindre la butée de suspension et causer des dommages. Les kits d'aide permettent de maintenir la hauteur désirée quelle que soit la condition de charge, maximisant ainsi la course de suspension et réduisant le risque de dommages, la fatigue de la suspension et le déplacement brusque dû à l'atteinte de la butée de suspension.
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Les charges non équilibrées peuvent entraîner une réduction du contact de la partie avant du véhicule avec la route et même un éclairage insuffisant des phares, entraînant des problèmes de direction. Le kit maintient le niveau correct du véhicule et, par conséquent, sa géométrie, évitant ainsi ces problèmes et augmentant la sécurité.
Étant donné que les coussins d'air auxiliaires peuvent se gonfler ou se dégonfler pour s'adapter aux conditions variables de la route ou de la charge, la direction, l'équilibre et la tenue de route peuvent être optimisés.
La nature ajustable du système d'aide à l'air permet de mettre le véhicule à niveau d'avant en arrière et de côté à côté dans le système de suspension existant.