Kit d'embrayage renforcé Xtreme Outback Nissan Navara (D40) / Pathfinder (R51)
649,32 € SANS TVA
376,77 € SANS TVA
Embrayages Xtreme Outback robustes conçus pour offrir des performances supérieures, spécialement conçus pour le Toyota Land Cruiser Série 9 (VZJ90/VZJ95) moteur 3.4 178cv Essence de 1996 à 2002 et le Toyota Hilux (VZN185) moteur 3.4 4WD Essence de 2001 à 2005.
Le Xtreme Outback - Heavy Duty Sprung Organic Kit /-1A est un ensemble d'embrayage organique renforcé spécialement conçu pour les véhicules avec de légères modifications de performance. Ce kit offre une excellente capacité de manipulation et une augmentation d'environ 15 à 40 % de la force de serrage (spécifique à l'application).
Caractéristiques et Spécifications :
Capacité de Couple : 320Nm
Force de Serrage : 900kg (30% de plus que la norme)
Disques de Friction Organiques
Type de Plateau de Pression : Heavy Duty
Contenu du Kit : Tout le nécessaire pour une installation réussie + accessoires
Applications Recommandées :
Conception et Durabilité :
Conçu et développé pour résister aux conditions les plus exigeantes de la planète, les kits d'embrayage Xtreme Outback sont la meilleure mise à niveau de haute résistance pour les véhicules 4x4 utilisés à la fois sur route et Offroad. Chaque kit d'embrayage Xtreme Outback cherche à atteindre un équilibre optimal entre performance, durabilité et maniabilité.
Utilisés par des équipes de sports mécaniques et des fabricants de véhicules blindés du monde entier, les kits d'embrayage Xtreme Outback sont fiables pour vous emmener là-bas... et vous ramener. Préparez-vous à une résistance maximale au creux de votre main !
Kit d'embrayage renforcé Xtreme Outback pour Toyota Land Cruiser Série 9 (VZJ90/VZJ95) moteur 3.4 178cv Essence de 1996 à 2002 et Toyota Hilux (VZN185) moteur 3.4 4WD Essence de 2001 à 2005. Inclut un plateau renforcé, un disque organique de 320 mm, un palier de butée, un palier primaire et un outil de centrage pour faciliter le montage. La pression du plateau est augmentée à 800kg (+30%) par rapport à la pression du plateau d'origine.