Kit de 9 tubos flexíveis do radiador reforçados para Nissan Navara D40/Pathfinder R51 -...
175,47 € SIN IVA
1 060,13 € SIN IVA
Kit de embraiagem Xtreme Outback resistente, concebido para proporcionar um desempenho superior, especialmente desenvolvido para o Nissan Navara (D40) de 2005 a 2014 e Pathfinder (R51) de 2005 a 2010, motor 2,5 dCi (YD25DDTi) (146 cv/176 cv/174 cv/165 cv). Opte pela nossa conversão de embraiagem de bimassa para monomassa para maior eficiência.
Imagens ilustrativas
O Xtreme Outback - Heavy Duty Sprung Organic Kit /-1A é um conjunto de embraiagem orgânica de alta resistência, especialmente concebido para veículos com pequenas modificações de desempenho. Este kit proporciona uma excelente facilidade de utilização e um aumento aproximado de 15-40 % na força de aperto (específico para a aplicação).
Características e especificações:
Capacidade de binário: 620 Nm
Força de aperto: 1250 kg (Aumento de 25 % em relação ao valor de série)
Discos de fricção orgânicos
Tipo de prato de pressão: Heavy Duty
Conteúdo do kit: Tudo o que é necessário para uma instalação bem-sucedida + acessórios
Aplicações recomendadas:
Conceção e durabilidade:
Concebidos e desenvolvidos para resistir às condições mais exigentes do planeta, os kits de embraiagem Xtreme Outback são a melhor opção reforçada para veículos 4x4 utilizados tanto em estrada como fora dela. Cada kit de embraiagem Xtreme Outback procura alcançar um equilíbrio ideal entre desempenho, durabilidade e facilidade de utilização.
Utilizados por equipas de desporto automóvel e fabricantes de veículos blindados em todo o mundo, os kits de embraiagem Xtreme Outback são fiáveis para te levar até lá... e trazer-te de volta. Prepara-te para a máxima resistência na palma da tua mão!
Kit de embraiagem reforçado Xtreme Outback para Nissan Navara(D40) de 2005 a 2014 e Pathfinder (R51) de 2005 a 2010, motor 2.5 dCi (YD25DDTi/174cv). Inclui volante do motor, mecanismo de embraiagem reforçado, kit de parafusos do mecanismo de embraiagem, disco orgânico de 250 mm, rolamento de encosto, rolamento primário e centrador para facilitar a montagem. A pressão do mecanismo de embraiagem aumenta para 1250 kg (+25 %) em relação à pressão do mecanismo de embraiagem original.