AMORTIGUADOR TRASERO ACEITE NISSAN TERRANO I PEDDERS
AMORTIGUADOR TRASERO ACEITE NISSAN TERRANO I PEDDERS

Cellule de mousse de choc arrière renforcé nissan terrano i/ii - Pedders

9528
Produit en stock
152,30 €

125,87 € SANS TVA

Amortisseur de choc cul REFORZED à droite ou à gauche. Trakryder Foam Cell Spring Shock.

Arrête Nissan:

Terrano I (D21) de 1986 à 1995.

Terrano II (R20) de 1993 à 2000.

(Pour l'assemblage, les ressorts sont requis ref: 7405 ou 7705)

PEDDERS, made in Australia.

*Prix unitaire.

Description

Les amortisseurs Trakryder avec double tuyau La technologie Foam Cell est des amortisseurs de haute performance pour permettre un contrôle constant et précis de la marche sans compromettre le confort de conduite sur les terrains les plus exigeants.


Dans des conditions normales, l'huile passe par les soupapes à pistons offrant le contrôle nécessaire, mais dans des conditions exigeantes l'effet de la 'cavitation' dans laquelle de petites bulles de gaz mélangées à l'huile peuvent être produites. Ces bulles sont facilement compressibles de sorte que la performance de l'amortisseur soit significativement réduite.


Les amortisseurs TrackRyder de Pedders ayant une plus grande épaisseur et donc un piston de plus grand diamètre offre un meilleur contrôle du débit d'huile à travers ses valves dans des conditions normales. Dans des conditions exigeantes ou même extrêmes, l'amortisseur maintient l'efficacité grâce à la technologie cellule de mousse qui empêche les bulles de se produire tout en facilitant la dissipation de la chaleur. Ainsi, cette technologie offre une performance fiable et efficace dans toutes les conditions. (voir vidéo à pied)


Un autre avantage d'une double conception de tube comme le Pedders TrakRyder, en particulier en conduite hors route, est que si des pierres sont levées qui frappent le corps de l'amortisseur et l'abolir, il ne sera pas endommagé et n'affectera donc pas le fonctionnement du amortisseur.


Caractéristiques

  • Diamètre du piston 41 mm d'acier avec une grande capacité de pétrole.
  • Tige de piston en acier de 17 mm.
  • Membrane d'Esuma (cellule mousse) qui facilite la dissipation thermique.
  • Pyston optimisé multi-lips.
  • Augmentation du volume de pétrole par rapport à la technologie conventionnelle
  • Capsules en caoutchouc haute résistance.
  • Grande force et fiabilité pour toute utilisation.

Voir dans la vidéo ci-dessous comment fonctionne la technologie Foam Cell Pedders

Détails du produit

Modèle
FORD MAVERICK
ISUZU D-MAX (2021-ACTUAL)
NISSAN TERRANO I (1987-1995) WD21
NISSAN TERRANO II (1993-2006)
Compatible avec:
FORD
ISUZU
NISSAN

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