Die TrakRyder-Stoßdämpfer mit der Foam-Cell-Doppelschlauch-Technologie sind Hochleistungs-Stoßdämpfer, die eine konstante und präzise Fahrzeugkontrolle bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort auch auf anspruchsvollen Geländen ermöglichen.
Unter normalen Bedingungen fließt das Öl durch die Kolbenventile und bietet die erforderliche Kontrolle. Unter anspruchsvollen Bedingungen kann jedoch der sogenannte 'Kavitationseffekt' auftreten, bei dem kleine Gasblasen mit dem Öl vermischt werden. Diese Blasen sind leicht komprimierbar, was die Leistung des Stoßdämpfers deutlich beeinträchtigt.
Die TrackRyder-Stoßdämpfer von Pedders haben aufgrund ihres größeren Durchmessers und damit eines größeren Kolbens bessere Kontrolle über den Ölfluss durch ihre Ventile unter normalen Bedingungen. Unter anspruchsvollen oder sogar extremen Bedingungen behält der Stoßdämpfer dank der Foam-Cell-Technologie seine Effektivität bei, indem Blasenbildung vermieden und die Wärmeableitung erleichtert wird. Diese Technologie bietet somit eine zuverlässige und effektive Leistung unter allen Bedingungen. (siehe Video unten)
Ein weiterer Vorteil eines Doppelschlauch-Designs wie dem Pedders TrakRyder, insbesondere im Offroad-Fahren, besteht darin, dass, falls Steine gegen den Stoßdämpferkörper schlagen und ihn eindellen, dieser nicht beschädigt wird und somit die Stoßdämpferfunktion nicht beeinträchtigt wird.
Merkmale:
- Kolbendurchmesser 41 mm aus Stahl mit großer Ölkapazität.
- Stahlkolbenstange mit 17 mm Durchmesser.
- Schaummembran (Foam-Cell), die die Wärmeableitung erleichtert.
- Optimierter Kolben mit mehreren Lippen.
- Größeres Ölvolumen im Vergleich zur herkömmlichen Technologie.
- Hochbelastbare Gummibuchsen.
- Hohe Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit für jede Verwendung.
Sehen Sie im folgenden Video, wie die Foam-Cell-Technologie von Pedders funktioniert.
- Modell
- Jeep Wrangler TJ / LJ (1997–2006)