AMORTIGUADOR TRASERO FOAM CELL LAND CRUISER SERIE 4 PEDDERS
AMORTIGUADOR TRASERO FOAM CELL LAND CRUISER SERIE 4 PEDDERS

Ammortizzatore posteriore Foam Cell per Toyota Land Cruiser J4/Nissan Navara D21/D22/D-Max - Pedders

9530
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133,24 € SIN IVA

Ammortizzatore posteriore foam cell (destro o sinistro). Pedders Foam Cell TrakRyder.

Compatibilità:

  • Toyota Land Cruiser Serie 4, 5 e 6
  • Toyota Hilux 2WD (1968-2005)
  • Toyota Dyna a partire dal 1970 fino a oggi
  • Nissan Navara (D21/D22) dal 1985 al 2010.
  • Isuzu D Max 2008-2012
  • Jeep CJ 1974-1984
  • Mitsubishi L200 78-86
  • Mitsubishi Pajero 82-96

Prezzo unitario.

PEDDERS. Produzione: Australia.

Foto indicative

 

Gli ammortizzatori Trakryder bitubo con tecnologia Foam Cell sono ammortizzatori ad alte prestazioni che consentono un controllo costante e preciso della marcia senza comprometterne il comfort sui terreni più impegnativi.


In condizioni normali, l’olio passa attraverso le valvole del pistone offrendo il controllo necessario, ma in condizioni impegnative può verificarsi il fenomeno della 'cavitazione', in cui piccole bolle di gas si mescolano all’olio. Queste bolle sono facilmente comprimibili, per cui le prestazioni dell’ammortizzatore si riducono notevolmente.


Gli ammortizzatori TrakRyder di Pedders hanno uno spessore maggiore e quindi un pistone di diametro maggiore, offrendo un migliore controllo del flusso dell’olio attraverso le valvole in condizioni normali. In condizioni impegnative o persino estreme, l’ammortizzatore mantiene la propria efficacia grazie alla tecnologia foam cell che impedisce la formazione di bolle e al tempo stesso facilita la dissipazione del calore. Questa tecnologia offre quindi prestazioni affidabili ed efficaci in tutte le condizioni. (vedere il video in fondo)


Un altro vantaggio di un design bitubo come quello del Pedders TrakRyder, soprattutto nella guida in fuoristrada, è che, se vengono sollevate pietre che colpiscono e ammaccano il corpo dell’ammortizzatore, quest’ultimo non subirà danni e il suo funzionamento non ne risentirà.


Caratteristiche:

  • Pistone in acciaio da 41 mm di diametro con grande capacità d’olio.
  • Stelo del pistone in acciaio da 17 mm.
  • Membrana in schiuma (foam cell) che facilita la dissipazione del calore.
  • Pistone ottimizzato a più labbri.
  • Maggiore volume d’olio rispetto alla tecnologia convenzionale
  • Boccole in gomma ad alta resistenza.
  • Grande resistenza e affidabilità per qualsiasi utilizzo.
Modello
Isuzu D-Max (2002–2007)
Isuzu D-Max (2008–2012)
Jeep CJ (1976-1986)
Mitsubishi L200 MJ (1991-1996)
Mitsubishi Montero/Pajero I (1983–1991)
Nissan Navara D21 / D22 NP300 (1985–2010)
Toyota Dyna (1977-Attualità)
Toyota Land Cruiser J4 (1960–1984)
Toyota Land Cruiser J6 (1980–1990)
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